50 Ausfallarten von Elektromotoren

Elektromotoren sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass Anlagen reibungslos und effektiv laufen. Fällt einer aus, bedeutet dies kostspielige Ausfallzeiten für die Anlage und schafft eine Vielzahl von Sicherheitsrisiken.Es gibt eine Reihe verschiedener Ausfallarten, sodass sich die Lebensdauer eines Motors durch Verständnis auf zwei bis 15 Jahre verlängern kann.

Der Schlüssel liegt in der Bewegung von der reaktiven Kategorie der PF-Kurve zur prädiktiven Phase.Durch den Einsatz von Ultraschalltechnologie, wie z. B. der Ultra Probe 15.000, können Sie Probleme erkennen, bevor sie beginnen, ernsthafte Schäden im Motor zu verursachen.Da es in einem Motor so viele verschiedene Komponenten gibt, kann ein Fehlermodus an verschiedenen Stellen auftreten.Es gibt zwischen 8 und 10 Komponenten in einem Motor, jede mit ihren eigenen Fehlermodi, was die Gesamtzahl auf etwa 50 erhöht. Wenn Sie sie also richtig behandeln, können Sie die Lebensdauer Ihres Motors erheblich verlängern.

Motorgehäuse
Fehler im Motorgehäuse können durch unsachgemäße Installation, physische Beschädigung, Korrosion und Materialablagerungen entstehen.Während das Motorgehäuse nicht wie eine echte Leistungskomponente erscheint, können diese Mängel letztendlich die Leistung anderer beeinträchtigen.

Beispielsweise könnte ein weicher Fuß zu Lagerschäden, Wellenverbiegung und gebrochenen oder rissigen Füßen führen.Dies tritt auf, wenn ein Motor, wenn er auf einer ebenen Fläche platziert wird, nicht mit allen Füßen flach auf der Fläche steht.Materialablagerungen können die Betriebstemperatur des Motors erhöhen und letztendlich zu Schäden an anderen Teilen des Motors, wie z. B. Lagern, führen.

Motorstator
Motorstator-Ausfallmodi entstehen durch physische Beschädigung, Verschmutzung, Korrosion, hohe Temperatur, Spannungsungleichgewicht, gebrochene Halterungen und Rücklauf-Burnout-Verfahren.Oftmals können diese aus Kfz-Werkstätten hervorgehen.

Statorausfälle treten aufgrund des Durchbrennens der Wicklungen auf. Dies geschieht häufig, bevor der Motor neu gewickelt werden kann, was eine Notreparatur erfordert. Da die Anlage den Motor jedoch so schnell wie möglich zurücksenden muss, können übereilte Reparaturen dazu führen, dass die Statoren durch unsachgemäße Erwärmung beschädigt werden Gehäuse und Stator.Dies kann auch zu motorischen Ineffizienzen führen.

Motorrotoren
Rotoren bestehen aus zahlreichen Schichten laminierten Stahls und die Rotorwicklungen bestehen aus Stäben aus Kupfer- oder Aluminiumlegierung, die auf beiden Seiten mit Kurzschlussringen kurzgeschlossen sind.Diese Komponenten können dann durch thermische Belastung, physische Beschädigung, Unwucht, gebrochenen Rotorstab, Verschmutzung und unsachgemäße Installation ausfallen.

Physische Schäden an Rotoren können sich nach bestimmten Notwartungsaufgaben entwickeln, einschließlich Lageraustausch, Motorüberholungen und während eines Demontage- und Remontageprozesses.Im Allgemeinen sollten Motorlager an Anlagenstandorten und insbesondere an kritischen Geräten nicht gewechselt werden.

Unausgeglichene Motorrotoren sind üblich, aber dies kann die Lager stark belasten.Dies führt letztendlich dazu, dass ein Rotor mit einem Stator in Kontakt kommt und einen weiteren Fehlerpunkt erzeugt.Auch hier können unsachgemäße Wiederaufbautaktiken, wie z. B. Überhitzung, Rotorkomponenten ebenfalls beschädigen.

Durch die Festlegung von Präzisionswuchtstandards können Sie sicher sein, dass Sie diese Art von Unwuchtfehlern verhindern.

Motorlager
Motorlager innerhalb eines Elektromotors können durch unsachgemäße Handhabung und Lagerung, unsachgemäße Installation, Fehlausrichtung, unsachgemäße Schmierung, Start-/Stoppvorgänge, Verschmutzung, Querkräfte und Unwucht des Motorlüfters entstehen.

Verschmutzung ist einer der Hauptgründe für Lagerausfallarten.Dies tritt auf, wenn Fremdkörper oder Feuchtigkeit in die Lager eindringen, normalerweise während des Schmiervorgangs.Sie können Maßnahmen ergreifen, um Verunreinigungen während des Nachschmiervorgangs zu verhindern, um sicherzustellen, dass sie draußen bleiben.

Es ist auch wichtig, dass Ihr Motor für die Aufgabe, für die er ausgewählt wurde, richtig ausgestattet ist.Dies bedeutet, die richtigen Lager für seine Anwendung zu verwenden.Motoren, die Riemenscheiben oder Kettenräder verwenden, die auf der Welle montiert sind, benötigen Rollenlager im Motor, die bei den meisten Standardmotoren üblich sind.

Schmierung kann immer eine Hauptursache für Ausfälle sein, weil es so viele verschiedene Stellen gibt, an denen man Schmierung falsch auftragen kann.Eine zu starke oder zu geringe Schmierung sowie eine unsachgemäße Schmierung können zu vorzeitigem Verschleiß führen.Alle Motorfette sollten auf Polyharnstoffbasis sein und keine Allzweckfette.Man sollte immer den Stöpsel von unten nehmen, damit altes Fett richtig ablaufen kann.Außerdem können Entlastungsventile helfen, ein Überfetten zu verhindern.

Der Grease Caddy von UE Systems kann ein großartiges Werkzeug sein, um beim Schmieren eines Motors zuzuhören.

Schäden an Motorlagerdichtungen treten in der Regel durch unsachgemäße Schmierung oder Installation auf.

Motorwelle
Fehlermodi der Motorwelle treten aufgrund physischer Beschädigung, unsachgemäßer Herstellung, unsachgemäßer Installation und Korrosion auf.Beispielsweise kann die unsachgemäße Installation eines Motors dazu führen, dass bestimmte Komponenten wie das Motorgehäuse korrodieren und eine Unwucht erzeugen.